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44万人排队申请北京新能源指标队伍已排至2027年!

归档日期:06-07       文本归类:排队      文章编辑:爱尚语录

  根据北京市小客车指标调控管理办公室网站()北京市小客车指标调控管理信息系统显示,截至2019年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家;新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。

  2019年个人新能源小客车指标额度为54000个,单位新能源小客车指标额度为3000个。而个人排队人数已经超过44万人,按照每年发放5.4万个指标计算,北京新能源指标的队伍已经排至2027年。

  前两年弃号的人,是不是很后悔?无论何事,目光还是放长远一些的好。即使今天的新能源汽车仍然不能满足你的要求,没关系,即使您从今天开始申请,很大概率要等到2027年之后才能拥有自己的新能源指标了。9年时间,已经足够让苹果和安卓干掉诺基亚了,9年之后,新能源汽车会发展成什么样谁能说的清?

  看来,北京新能源指标也要复制燃油车指标一标难求的故事了。如果想买电动汽车,还是趁早去排队申请吧,晚一年申请,可能就要多排队好几年,不信?请看近一年多以来电驹的历次报道。

  从电动汽车的续航来看,2019年综合续航超过400公里已经成为标准,甚至不少新车的续航里程已经达到了500km。例如比亚迪唐EV600、腾势500、北汽新能源EX3、广汽新能源AION S等,具体可以参见电驹前几天的报道:《综合续航500km续航渐成2019标配,这些车都能做到!》

  总之,电动汽车的产品力已经今非昔比,城市出行完全不成问题,即使三五百公里的长途也能轻松应对。对于打定主意想留北京的人来说,申请新能源指标宜早不宜迟!

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